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Un avantage en nature est un avantage accordé gratuitement ou à faible coût à vos employés. Mais comment est-il calculé exactement ?

La fiscalité des voitures de société est un secteur à part entière, qui doit être maîtrisé à la perfection par les gestionnaires de flotte comme par les dirigeants d'entreprise. En 2026, avec l'accélération de la transition énergétique et les nouvelles normes de taxation sur le poids et les émissions, cette maîtrise est indispensable pour optimiser vos frais automobiles.
L'avantage en nature (AEN) véhicule reste l'un des piliers de cette gestion, avec des répercussions directes sur l'impôt sur le revenu des collaborateurs et sur les charges patronales de l'entreprise.
Dès lors qu'une société met un véhicule de fonction à la disposition de son dirigeant ou de l’un de ses collaborateurs, et que ce dernier peut l’utiliser à des fins aussi bien personnelles (week-ends, congés) que professionnelles, l’utilisation privée constitue un avantage en nature.
Que la société ait acheté le véhicule ou l’ait souscrit en Location Longue Durée (LLD), cet usage est assimilable à un complément de salaire. En 2026, cet avantage est particulièrement valorisé pour les salariés, car il permet d'accéder à des véhicules électriques ou bas-carbone souvent coûteux à l'achat privé, tout en bénéficiant de la prise en charge de l'entretien et de l'énergie (électricité ou carburant).
L'avantage en nature est une forme de rémunération non monétaire. À ce titre :
À noter : Malgré l'imposition, l'économie réalisée par le salarié reste majeure. En 2026, entre l'augmentation du prix des véhicules neufs et les coûts d'assurance, disposer d'un véhicule de fonction demeure bien plus avantageux qu'une augmentation de salaire équivalente au coût de détention d'une voiture privée.
Grâce au leasing de seconde main, vous pouvez grandement réduire votre TCO, et en particulier votre AEN.
C'est un outil de travail strict. Il est utilisé pour des déplacements professionnels uniquement et doit, en principe, être restitué sur le site de l'entreprise chaque soir.
Il est rattaché à un salarié spécifique qui peut l'utiliser 365 jours par an. En 2026, la tendance est à la "verdisation" massive de ces flottes suite aux quotas imposés par la loi LOM (Loi d'Orientation des Mobilités). Seul ce type de véhicule génère un AEN.
L’employeur choisit entre deux méthodes de calcul (sauf pour les dirigeants TNS qui sont obligatoirement au réel).
On additionne les coûts réels engagés sur l'année :
Le forfait dépend de l'âge du véhicule et de la prise en charge de l'énergie.
Pour encourager la transition, le gouvernement a maintenu des dispositions favorables pour les véhicules 100% électriques :
Attention aux hybrides : En 2026, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ne bénéficient plus des remises de calcul accordées aux électriques. Ils sont désormais traités fiscalement comme des véhicules thermiques classiques.
Dans ce cas également, il faut distinguer un véhicule loué d'une auto achetée. Mais ce n'est pas tout ! Selon que l'employeur prenne ou non en charge les frais de carburant, la formule à appliquer sera différente.
Le calcul de l’avantage en nature pour une voiture en LLD conserve une règle de plafonnement stricte : il ne peut jamais dépasser le montant du forfait qui serait appliqué pour le même véhicule acheté neuf.
Par ailleurs, si votre salarié n’a reçu sa voiture de fonction qu’en cours d’année, le forfait est systématiquement calculé au prorata du nombre de mois de mise à disposition effective. C'est un point de vigilance crucial pour vos déclarations sociales de fin d'année
En tant qu'experts de la LLD d'occasion pour les professionnels, nous avons actualisé nos simulations pour refléter les coûts de 2026.
C'est la méthode la plus simple pour la gestion de flotte.
Exemple : Pour un leasing annuel de 6 600 € (550 €/mois), l'AEN est de 1 980 €.
Exemple : Avec le même leasing à 6 600 €, le montant imposable s'élève à 2 640 €.
Cette méthode est souvent plus précise pour les petits rouleurs privés. En 2026, avec l'évolution du prix des carburants (estimé ici à 1,95 €/L), le calcul se décompose ainsi :
Calcul : (Coût LLD × km privés / km totaux) + Frais carburant réels.Exemple : Pour une LLD à 6 600 €/an, 40 000 km parcourus dont 8 000 km en privé, et un coût carburant de 780 € (8 000 km à 5L/100km à 1,95 €/L).AEN = (6 600 × 8 000 / 40 000) + 780 = 2 100 €.
Le 100% électrique reste le "paradis fiscal" du gestionnaire de flotte en 2026. Pour soutenir les objectifs de décarbonation, les mesures incitatives ont été pérennisées :
Choisir une voiture de fonction électrique en 2026 n'est plus seulement un geste environnemental, c'est une décision stratégique pour réduire la pression fiscale tant pour l'entreprise (charges) que pour le salarié (impôt sur le revenu).
Vers nos voitures électriques en LLD
Comprendre et maîtriser le calcul de l'avantage en nature est le levier principal pour piloter votre TCO (Total Cost of Ownership) et la rémunération globale de vos talents. Que ce soit pour intégrer les nouveaux barèmes 2026 ou pour basculer vers une flotte 100% électrique en occasion, nos experts en mobilité se tiennent à votre disposition.

Si votre flotte se compose de voitures de fonction, les conducteurs bénéficient d'un avantage en nature. Découvrez cette notion, et son mode de calcul !

Nous avons mené l’enquête pour vous. Logique : Lizy veut vous faire gagner du temps et de l’argent. Et en voici la preuve par neuf.

Le budget leasing peut vite augmenter dès qu’il y a plus d’une voiture dans la flotte. Voici quelques conseils pour trouver un leasing pas cher !
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